Kolmeakselisen MAN TGS:n päälle on asennettu 21 tonnin Multilift Ultima 21HL -koukkulaite. Auton moottorina hyrrää yhdeksän litran D1556 400 hv.
Nopeasti tehtaalta saatava, perusvarusteinen alusta voidaan varustaa pikaisesti ja näin varmistaa uuden ajokin valmius aloittaa työt työmailla. Auton ohjaamossa perusvarustus näkyy sopivalla tavalla vanhanaikaisena. Vaikka ohjaamon yleisilme on nykyaikainen, mallisarjansa tuorein, kuljettaja varmasti kokee toimintaalueensa tutun turvallisena. Mittaristo on perinteinen analogisella näytöllä lisättynä tarpeellisella määrällä digitaalisuutta. Taustapeilit on asennettu pitkien varsien päähän eli ne tarjoavat kohtuullisen näkyvyyden sekä maantiellä että työmailla.Heille, jotka haluavat nykytekniikkaa, löytyy valikoimasta täysin digitaalinen mittaristo ja perinteiset peilit korvaava MAN Optiview -kameravalvontajärjestelmä.
Koeajossa olleen MAN TGS:N päällirakenteena on kotimainen Multiliftin 21 tonnin, 1 570 millin tartuntakorkeudella oleva koukkulavalaite. Laite on varustettu toisen sukupolven FLEX-ohjausjärjestelmällä, joka helpottaa lavan käsittelyä huomattavasti. Asennustyöt on tehty huolellisesti ja laadukkaasti.
Autoon nousu on tehty helpoksi liukumisenestolla varustettujen askelmien sekä oikeisiin kohtiin sijoitettujen nousukahvojen ansiosta. Päiväohjaamossa isompi kuljettaja kokee lievää ahtaanpaikan kammoa, mutta tarjolla olevaan tilaan tottuu nopeasti. Kojetaulun näyttö, katkaisijat ja koukkulavan käyttölaite ovat asennettu ergonomisesti. Aikaisemmin saksalaisia autoja vaivanneista katkaisijoiden sekavista merkinnöistä ei ole enää vaivaa, toimintoja pystyy hoitamaan vaikka työhanskat kädessä.
Auton ajettavuus on kohdillaan ja meno vakaata, peileistä kuljettaja löytää tarvittavan näköalueen lähimaastosta. Automatisoitu vaihteisto tekee oman työnsä riittävällä varmuudella. Missausvaihtamisia ei koeajon yhteydessä tapahtunut. Koeajetun ajokin perävälitys on melko pitkä, 2.85:1. Tällä välityksellä auto soveltuu mainiosti myös pidempien matkojen lavansiirtoihin.
Perusvarusteltu MAN TGS on mainio esimerkki työkalusta, joka saadaan nopeasti myyjän pöydältä rekisterikilpien asennukseen. Asiakkaan tarpeista ja toivomuksista riippuen, varustelutasoa voidaan nostaa harkittuun, asiakkaan mieltymyksiin soveltuvaan erikoisvarusteltuun yksilöön. Tällöin täytyy valmistautua huomattavasti pidempään toimitusaikaan.
