Kevään kuntavaaleissa oli ehdolla 51 Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n jäsenyrittäjää, joista 23 meni läpi. Varasijoineen valtuustoihin tuli valituksi peräti 41 SKALilaista. SKAL toivoo, että kaikki päättäjät huomioivat kuntansa saavutettavuuden. Tiestön kunto, maankäyttö, kaavatiet ja kunnallistekniikka ovat perinteisiä tehtäviä, joihin pitää kiinnittää entistä enemmän huomiota.
Kuntavaaleissa valitut päättäjät ovat avainasemassa myös kuljetusalan toimintaedellytyksien vahvistamisessa. Näihin kuuluvat monet Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n jäsenyrittäjien kannalta elintärkeät kysymykset, kuten latauspisteiden kaltaisten kohteiden kaavoitus, tiestön kunnossapidosta vastaava paikallinen infrastruktuuri ja kunnan talous sekä yrittämisen edellytykset.
Kaikkiaan SKALiin kuuluvia kuljetusyrittäjiä oli ehdolla 51. Pirkanmaata ja Pohjois-Karjalaa lukuun ottamatta järjestön riveistä oli ehdokkaita kaikissa maakunnissa. Pohjoisin kampanjoista käytiin Inarista, eteläisin Porvoossa. Aktiivisinta kuljetusyrittäjien ehdolle asettautuminen oli Varsinais-Suomessa, joissa ehdokkaita oli seitsemän.
Ehdokkaista 51 oli ehdolla kuntavaaleissa, yksi aluevaaleissa ja yhdeksän molemmissa. Ääntenlaskennan päätyttyä varmistui, että kuntavaaleissa läpimenneitä oli 23, minkä lisäksi varavaltuutetuksi valittiin 18. Läpimenneiden joukossa ovat mm. SKAL ry:n hallituksen puheenjohtaja Jari Välikangas Kauhavalta, 2. varapuheenjohtaja Tomi Roimola Haminasta, SKAL nuorten verkostossa toiminut Patrik Björkman Porvoosta sekä Inarin kuorma-autoilijoitten puheenjohtaja Hannu Alenius. Aluevaltuustoihin SKALilaisia valittiin kolme, kolmen päästessä varasijalle.
– Arvostamme kovasti ehdolla olleita jäsenyrittäjiämme. Kunnallinen päätöksenteko tarvitsee kuljetusalan näkemyksiä. Erityisesti liikkuvassa työssä olevilta kuljetusyrittäjiltä vaatii paljon käyttää aikaansa oman kotikunnan puolesta työskentelyyn, sanoo SKALin toimitusjohtaja Anssi Kujala.
Valitut SKALin jäsenyrittäjä-valtuutetut
- Ahopelto Pentti, Alavus (KD)
- Alenius Hannu, Inari (Kesk.)
- Björkman Patrik, Porvoo & Itä-Uudenmaan hyvinvointialue (RKP)
- Ekola Mika, Kauhava (Kesk.)
- Hietamäki Petri, Kauhava (Kok.)
- Järvinen Mika, Sysmä & Päijät-Hämeen hyvinvointialue (Kok.)
- Kerttula Pertti, Laitila (Kesk.)
- Lahikainen Eetu, Kangasniemi (PS)
- Luukkainen Kari, Kangasniemi (Kesk.)
- Mustajoki Petri, Loppi (Kesk.)
- Myllys Ahti, Rantasalmi (Kok.)
- Mäkelä Mikko, Multia (Kok.)
- Nahkala Jarmo, Alavieska (Kesk.)
- Niemelä Mari, Kalajoki (Kesk.)
- Nikkanen Aleksi, Marttila (Kok.)
- Pasi Tero, Hamina (Kok.)
- Pollari Jarmo, Halsua (Kesk.)
- Rasola Nina, Mikkeli (Kok.)
- Riihimäki Hannu, Janakkala (sit.)
- Roimola Tomi, Hamina (Kok.)
- Silmäri Jukka, Joroinen (Kesk.)
- Välikangas Jari, Kauhava (Kok.)
- Ylälehto Jani, Keski-Suomen hyvinvointialue (Kesk.)
Vaalikaudella saavutettavuus kärkiteemaksi
SKAL toivoo, että kaikki valituksi tulleet 8 586 valtuutettua huomioisivat sujuvan liikkumisen.
– Saavutettavuus on tärkeä tekijä jokaiselle kunnalle – on se missä päin Suomea tahansa. Tiestön kunto, maankäyttö, kaavatiet ja kunnallistekniikka ovat kunnan perinteisiä tehtäviä, joihin pitää kiinnittää entistä enemmän huomiota, Kujala muistuttaa.
Yhtä lailla kuljetus- ja logistiikka-alalle keskeisiä teemoja ovat yrityspalvelut ja julkiset hankinnat. SKAL korostaakin sen merkitystä, että kunnat ymmärtäisivät hankinnoissa reilun kuljetuksen periaatteet.
SKALin ohjelma kunta- ja aluevaaleihin 2025: Vahvistetaan paikallista elinvoimaa
Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry on maanteiden tavaraliikenteen ja logistisia palveluja tarjoavien yritysten edunvalvontajärjestö. Järjestön jäsenistöön kuuluu noin 3 700 kuljetusyritystä ympäri Suomea. @SKALr
