Toukokuun alussa käynnistynyt hanke pyrkii lisäämään alan tunnettavuutta ja muistuttaa, että alan tulevaisuus näyttää tulevien työntekijöiden kannalta erittäin hyvältä.
SKALin, Autoliikenteen Työnantajaliiton ALTin, Linja-autoliiton ja Reijo Rautauoman säätiön yhteishanketta on tätä kirjoitettaessa takana vasta kuukausi, mutta projektipäällikkö Emilia Mikkonen on pannut tuulemaan. Takana on jo muun muassa ensimmäinen oppilaitosvierailu Rovaniemellä sekä yhteistyökumppani- ja yrittäjätapaamisia.
Alaa tehtävä tutuksi
Mikkonen nostaa ensitavoitteiksi antaa alalle näkyvyyttä ja konkretiaa käytännön tutustumismahdollisuuksien avulla sekä lisätä dialogia oppilaitosten, yrittäjien sekä kuljetusalan järjestöjen välillä.
- Koen, että nuorilta puuttuu realistinen kuva alan työstä: luullaan, että joudutaan ajamaan tukka putkella yötä päivää. Työtä pidetään yksinomaan kuormittavana, tiukasti säännösteltynä ja siksi paineenalaisena. Alalla on kuitenkin kuljetuksen lisäksi hyvin paljon ulottuvuuksia lainopillisesta tuntemuksesta asiakaspalveluun, teknisiin tehtäviin ja yrittäjyyteen saakka, eli ala tarjoaa mahdollisuuksia hyvin erilaisista taustoista tuleville ja kiinnostuksenkohteita omaaville, Mikkonen muistuttaa.
- Eikä monesti tunnuta tiedostavan tämän työn merkityksellisyyttä; miten tärkeää se on meidän koko yhteiskunnallemme, ihan kaikilla sen osa-alueilla.
Hankkeen ensisijainen kohderyhmä ovat peruskoulun loppuvaiheessa olevat, jonkin verran myös lukiolaiset. Heidän tavoittamisekseen Mikkonen on hahmotellut kolme toimenpidettä, joista hän toivoo jatko-opintojaan miettivien törmäävän ainakin kahteen: lähettilästoiminta, erityiset rekrytapahtumat sekä räätälöidyt TET-paketit.
- Ideana on muun muassa, että alalla jo toimivat nuoret ammattilaiset ja yrittäjät sekä alalle valmistumassa olevat opiskelijat kertoisivat eri kanavissamme omia uratarinoitaan innostuksensa taustoista. Että äänensä saisivat kuuluviin juuri ne, jotka tätä työtä tekevät.
Tulevaisuuden ala
Hankkeelle on saatu vuoden rahoitus. Kaikille osapuolille on kuitenkin selvää, että työtä ollaan tekemässä pitkällä tähtäimellä. Siihen on myös syytä, kertoo Mikkonen ja asettautuu uravaihtoehtojaan punnitsevan nuoren saappaisiin.
- Niin Traficomin viimevuotinen ammattikuljettajien saatavuustutkimus kuin SKAL-jäsenyrittäjien parissa tehdyt selvitykset kertovat, että osaavasta, motivoituneesta työvoimasta on pulaa. Esimerkiksi Ilmarisen työuraindeksin mukaan kuljetusalalla on myös suhteessa vanha työntekijäkanta, eli lähivuosina on jo senkin vuoksi avautumassa työpaikkoja. Ja vaikka teknologia on tuonut edistystä ja etuja meidänkin alallemme, ei tekoäly tule kuljettajia korvaamaan. Uskallan siis väittää, että töitä tulee riittämään, Mikkonen hymyilee.
_________________________________
SINUA SAATTAISI MYÖS KIINNOSTAA:
Kuljetus- ja logistiikka-ala vahvasti edustettuna syksyn tosi-tv-tarjonnassa
